民航联盟:湖南全面启动通航短途运输消费的探讨(3)-现代经济探讨

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民航联盟:湖南全面启动通航短途运输消费的探讨(3)

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2.积极促进湖南“航空+旅游”经济更高质量发展，深度挖掘短途运输的长尾效应。围绕湖南、湖北、重庆、贵州等优质旅游景区、餐饮和住宿，联合行业内旅行社、餐饮及酒店等行业资源，积极打造配套的航空旅游产品，即能够确保航班的客座率，也能够促进湖南省大消费行业的发展。同时，充分发挥通航短途运输的运营灵活、复制性强的优势。丰富和扩大湖南航空在省内各地政府和企业客户的合作平台，更加高质量地配合省委省政府实施通航强省战略。

3.争取最大程度政府补贴并借助大数据实现精准营销。湖南毗邻的湖北、江西、重庆、广东、贵州的中小机场和通航机场众多，以通航短途运输航线网络搭建起高效跨省航空服务连接对相关省份都是共赢的，也有利于从根本上解决“有机场无航班少航班”的单靠地方政府发展航空的痛点。通航短途运输航线补贴初期由湖南省和相关地方政府负担，未来也可采取服务输出的方式引入跨省政府补贴。同时，利用中航信、携程网等在通航短途运输市场的大数据优势，科学安排航线、精准锁定客源，采取自媒体、新媒体等多种新型营销推广方式，不间断宣传推广。?

综上所述，湖南省通航短途运输高质量发展大有可为。根据相关规划，到2030年湖南省将拥有119座通用机场，实现“县县通”目标。充分利用好未来的庞大的通用机场硬件资源，尽快发挥其服务地方经济高质量发展功能，构建起以通航短途运输运营模式为主导，干支有机协同的湖南省内中低空航空运输网络是关键。现阶段是湖南全面启动通航短途运输消费的最佳时机，该项工作是必要的、更是迫切的，事关湖南省通航业高质量发展大计。（作者单位：广州民航职业技术学院，湖南航空股份有限公司）